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Materiales
de Fricción
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Balatas de
tambor y de disco |
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Estos elementos están compuestos de
materiales de alta temperatura que crean la fricción contra las
piezas de metal (Tambores o rotores) que detienen su vehículo. |
Tipos
de frenos
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Frenos de disco |
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Los frenos de disco consisten de un Rotor
de Disco que está sujeto a la rueda, y un Caliper, que sujeta las
balatas de freno de Disco. La presión hidráulica desde el
Cilindro Maestro causa que el pistón presione como una almeja las
balatas por ambos lados del rotor. Esto crea fricción entre las
balatas y el rotor, produciendo un descenso de la velocidad o que el vehículo
se detenga.
Frenos de tambor |
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Los frenos de tambor consisten de un Tambor
metálico sujeto a la rueda, un Cilindro de Rueda, Balatas
y resortes de regreso. La presión hidráulica desde el Cilindro
Maestro causa que el Cilindro de rueda presione las balatas contra las
paredes interiores del tambor, produciendo un descenso de la velocidad
o que el vehículo se detenga.
Freno de Estacionamiento |
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El freno de estacionamiento usa cables para
aplicar mecánicamente los frenos (Usualmente los frenos traseros).
Este freno se usa para evitar que el vehículo ruede cuando nadie
lo está manejando. |
Sistema
de frenos Anti-Bloqueo (ABS)
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Un sistema contruído para controlar
por Computadora el posible bloqueo de los frenos. Esta tecnología
es de reciente creación. Cuando se presiona súbita y violentamente
el pedal del freno, el Sistema ABS previene que las ruedas se "amarren".
El sistema funciona mediante sensores de velocidad de la rueda que
monitorean la rotación de la misma, Presión hidráulica
controlada por computadora que pulsan y sueltan los frenos rápidamente,
y la computadora de ABS. |
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Cilindro Maestro
Mangueras y
tubos de frenos
Calipers
de disco y cilindros de tambor