Jaloneo al avanzar Rebote Goteo Arrastre Desgaste irregular de las llantas Amarrón Coleo Pedal duro Emanaciones del Escape Luz piloto de falla. Pedal bajo Ruidos Jaloneo lateral Vibración en reposo. Kilometraje

 
 

	Jaloneo al avanzar Falla del motor provocada por algún problema en el fluído de combustible, de aire o de vacío, así como en el sistema eléctrico del tren motríz. Puede asociarse con un indicador de falla de algún sensor de la computadora. Requiere servicio de: Diagnóstico por Computadora
	Rebote El vehículo bota una y otra vez cada vez que golpea un tope o bache. Requiere servicio de: Cambio de Amortiguadores
	Goteo El vehículo gotea algún liquido. Puede ser algo tan sencillo como la condensación del aire acondicionado o una fuga del sistema de enfriamiento del motor, del aceite del motor, de la guía hidráulica, de la batería, del líquido limpiaparabrisas, del líquido de frenos.  Requiere servicio de: Revisión de mangueras
	Arrastre Frenos pegajosos, rines calientes o motor que parece haber perdido potencia. Los frenos pueden fallar al liberarse; esta condición puede volverse reversible por sí sola, pues al no liberarse en su totalidad, los frenos se calientan en exceso y fallan, dejando al automóvil sin frenos. Requiere servicio de: Frenos
	Desgaste irregular de las llantas Las llantas acusan desgaste desigual en alguna de sus partes. Puede requierir alguno de estos servicios:  Alineación Reparación de Suspensiones Cambio de Amortiguadores Engrase de Baleros Frenos
	Amarrón Frenos “muy sensibles” que se amarran a la menor presión. Puede indicar un problema tan simple como balatas grasosas o contaminadas de aceite o algo tan serio como un componente flojo o roto, listo a fallar en una emergencia. Requiere servicio de: Frenos
	Coleo Vehículo se "colea" o rebota haciendo difícil controlar las curvas. Puede tener presión insuficiente o excesiva en las llantas o suspensión o  amortiguadores en mal estado. Requiere servicio de:  Cambio de Amortiguadores Reparación de Suspensión
	Pedal duro Se requiere presión extrema para hacer que el freno funcione. Puede indicar problemas del sistema de potencia del freno, líneas hidráulicas obstruídas, calipers cristalizados, cilindros de rueda atascados, o balatas dañadas o sucias.  Requiere servicio de: Frenos
	Emanaciones del Escape Las emanaciones se pueden ver, o despiden olor de gasolina sin consumir, o gotean líquidos del escape. Indica una falla del motor, o del sistema de emisiones evaporativas. Requiere servicio de: Afinación Fuel Injection Diagnóstico por computadora
	Luz piloto de falla. Frenos (Brake, ABS).- Puede tener puesto el freno de mano o su vehículo tiene una severa disminución de la presión de aceite. Sus frenos están peligrosamente cercanos a fallar.  Motor (Engine).- Alguna falla del motor, del sistema eléctrico, o del Aire acondicionado Bolsa de Aire (Air Bag). Alguna falla que puede hacer que las bolsas no funcionen en alguna emergencia o que se disparen cuando no es requerido Gasolina (Gas). Falta de gasolina. Una falla luz piloto requiere DE INMEDIATO un Diagnóstico de la Computadora del motor. Puede ser solamente un sensor, o una situación que ponga en riesgo su vehículo o su seguridad. Requiere servicio de: Diagnóstico por computadora
	Pedal bajo El pedal del freno casi toca la alfombra antes de que el freno funcione. Puede activar o no la luz de emergencia. Este problema puede requerir un simple ajuste y purgado – o indicar algo mucho mas serio, como balatas gastadas, cilindro principal defectuoso y otros. Requiere servicio de: Frenos
	Ruidos Al funcionar la Suspensión, se escuchan "chillidos de ratón" Al acelerar el motor, este chilla muy fuerte. Una vez avanzando, se escucha un zumbido. Al frenar los frenos chillan. Pueden ser alguna pieza de suspensión, o las bandas del motor, los baleros o flecha cardán, o los frenos.  Los frenos deberían trabajar con una mínima cantidad de ruido. Algo de ruido es normal pero no excesivos chillidos, ruidos de molienda, martilleo o golpeteo.  Requiere alguno de estos tres servicios:  Suspensión Revisión de bandas Engrase de baleros Frenos
	Jaloneo lateral El auto jala hacia un lado. Si es al avanzar puede ser un problema de Alineación o llantas con presiones diferentes. Si es cuando se aplica el freno puede ser llanta baja, frenos desajustados o frenos que requieren servicio. Requiere servicio de:  Alineación Frenos
	Vibración en reposo. Falla del motor provocada por algún problema en el fluído de combustible, de aire o de vacío, así como en el sistema eléctrico del tren motríz. Puede asociarse con un indicador de falla de algún sensor de la computadora. Requiere servicio de: Afinación Fuel Injection Diagnóstico por computadora
	Vibración en movimiento. Al avanzar vibra el volante y el auto en general, indica un problema de desbalanceo, o rines o llantas en mal estado. Si el pedal del freno, el volante o el vehículo completo se sacude, vibra o pulsa cuando se presiona el pedal, puede indicar necesidad de rectificación de discos y/o tambores o ser una señal de un problema serio de un componente flojo o problemas del mecanismo de la dirección. Requiere servicio de: Balanceo Frenos
	Kilometraje “Ojos que no ven, corazón que no siente”. Recuerde la importancia de su vehículo de acuerdo a la tabla de mantenimiento preventivo, incluso si ninguno de los síntomas anteriores está presente. Un servicio de mantenimiento preventivo es necesario y permite a nuestros técnicos detectar cualquier posible malfuncionamiento de su vehículo. Esto es particularmente importante para el Cambio de Aceite, de Refrigerante y de Trasmisión Su auto require: Mantenimiento preventivo